江门共享单车问题多 地方立法加强管理规范

更新时间:2017-11-23   浏览次数:   


共享单车乱停放问题一直被市民所诟病。金羊网记者 王磊摄

金羊网记者 彭纪宁 林曦 通讯员 谭耀广 陈卓栋

自今年2月以来,江门市区街头掀起了一场共享单车“大战”。据业内人士透露,目前江门市区共享单车的最新投放量已突破7万,接近8万大关。数量激增的同时,也带来了管理上的问题。私占、乱停、乱放、损毁等情况丛生,引起政府部门高度关注。

记者了解到,江门市交通运输局日前约谈多家共享单车企业,建议企业采取措施加强管理。而在下月1日实施的江门首部城市管理地方性立法,也对共享单车管理提出了要求。

总量接近8万 哈罗后来居上

据记者了解,目前江门市区共有永安行、摩拜单车、ofo和哈罗单车等4家共享单车企业运营。共享单车的投放量已经突破7万辆、接近8万辆大关。据了解,摩拜、哈罗两家品牌仍有计划继续投放车辆,因此到年底,共享单车数量还将继续上升。

为何江门市区会得到共享单车企业的如此青睐?哈罗单车江门区域负责人黄意顺表示,江门作为沿海城市开发度高,市民对新生事物的接受程度也高;江门市区的地形比较平坦,比较少上坡路,适合骑行单车;另外江门的交通拥堵情况比较严重,越来越多市民为了出行方便,也选择共享单车。根据摩拜早先的《2017年华南区共享单车出行报告》显示,江门市民摩拜人均单次骑行时间为广东地区之首,长达18.2分钟,远远多于广州、佛山等城市。这都表明共享单车在江门已经落地生根,甚至成为很多市民短距离出行的首选方式。

如此热点市场,自然引来各方争夺。在“大战”中,哈罗单车有后来居上之势。黄意顺介绍,目前哈罗单车虽然只进驻两个月,但投放的车辆已经超过4万辆。由于车辆较新,大受欢迎。目前他们每天每辆车平均被扫码2.3次,使用人数高达10万人。而且随着哈罗单车与永安行在总部层面的合并,作为合并后运营主体的哈罗单车势必会更占优势,生活幽默玄机