哎哟你这辆奔跑C改的不错喔!我这是AMG C63!_车

更新时间:2019-05-11   浏览次数:   


  正在城市的街道上,总会看到一些改的比力凶的JDM车型。反不雅要获得的芳心,BBA反而更有成效。说到BBA,不得不提“三剑客”(AMG、M Power、RS),此中C63的大马力后驱取V8策动机,搭配着犹如开水沸腾时的排气声以及C Class独有车身的线成为大部门男目中的Dream car了。

  内饰方面也做出了很是大的变化,但看起来却又像原厂一样。中控面板、车门把手这些设想气概方向复古带点现代的设想,电子按钮和电子功能比上代的丰硕些;而车从正在部门内饰上选择了碳纤维面板,和役感更脚。

  为了让整辆车看起来更为丰满美妙,又能够减轻车沉和操控问题,轮毂选用了轻量化锻制的19寸BBS RI-D。同时,为了有更好的抓地力来对付市区和赛道,特地选用了米其林的PSC2轮胎,让这辆车有着更好的附出力,车从也能够很安心的去把握这辆猛兽。

  同时车从也给排气系统换上了fde竞技头段,让这副8缸的怒吼嗓音愈加激动慷慨,让人一听就晓得它不是一般4缸奔跑C。

  说到动力,上一代的C63(W204)采用的V8 6.2L天然吸气策动机,正在奔跑从头研发了新的策动机后,换成了V8 4.0双涡轮增压策动机,达到了低油耗、大马力的目标。分析能力比上一代有大幅度提拔,也因而遭到热爱这辆车的车迷和消费者们的青睐。

  车从也向我们说道:“最后有想过买W204的,可是老款的设置装备摆设是V8 6.2天然吸气,可能没现正在的新款W205的C63动力那么较着。而新款的V8 4.0双涡轮增压的动力来得猛一些,很有活动感,所以才选择了它”。

  而不知从何起头,C63搭配钢化玻璃策动机盖似乎成为了很多车从为了逃求视觉冲击的优选。从策动机盖上方,我们便能间接看到这辆C63的8缸大“心净”。

  现款C63跟上一代的对比有很较着的不同,奔跑从头设想了C63整个车架平台。它的外不雅比上一代的圆润、丰满,没有了那种棱棱角角的感受。虽然奔跑现正在走的设想气概方向奢华崇高style,和役气味稍微削弱,但现款C63的外不雅还算是中规中矩的。

  纵不雅BBA的同级别车型, 宝马M power、奥迪的RS和奔跑的AMG。此中宝马M3和M4都是操控性比力好,动力方面则相对一般。奥迪的RS4、RS5机能分析方面是相对比力好的,可是却得到了FR所带来的乐趣。最终车从也没有考虑别的两个品牌的车型,选择了简单的“AMG C63 ”。

  当然,要配一套刹得住这辆“猛兽”的刹车系统,这辆C63用了Brembo Gts刹车套拆。如许一来,操控方面更驾轻就熟。

  买了这辆车也不消担忧动力不脚的问题,虽然外不雅有改动,但也算是一种个性的延长吧。并且操控和舒服感也达到我的尺度,家人很对劲。将来我会筹算做宽体改拆,让这辆C63看起来更有和役力。也感激这辆车能带给我这么多的乐趣。”

  最初,车从也不只感慨道:“虽然本人玩了良多车也改了良多车,我感觉IMPREZA、EVO等等车型都是逃求深度改拆。玩久了确实想换换口胃去测验考试的机能车型,一是考虑到能够兼顾家人和下赛道的需求,就感觉C63也是个不错的选择。

  操刀改拆这辆C63的首席手艺参谋阿洪也有不少车辆,此中有一辆即是末代街霸“EVO10”。4B11涡轮策动机搭配全时四驱系统,颠末一番改拆达到接近600ps马力,这些行为脚以证明阿洪也是一位玩车之人。

  说回本文的配角C63 AMG(W205),第一次看到这辆车时,它的外不雅十分惹人瞩目。此中最让我感应出格的是它的IMP外不雅套件,这款套件因为插手了很多奔跑C Class的设想元素,车身总体正在首入眼皮时除了能让人感遭到十分浮躁的活动气味以外,还让人多了一种C63就该当是如许的感受。

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